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Retén TC MM D.I. 5–10 de baja presión
LA CAPITAL
Sellos hidráulicos y neumáticos para la industria
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Retenes de baja presión y perfil TC para diámetros interiores de 5 a 10 mm. Disponibles en nitrilo y Viton, con 153 medidas para equipos compactos que requieren sellado confiable y protección contra polvo, humedad y contaminantes.
Función del retén TC de baja presión
El retén de baja presión está diseñado para contener lubricantes en aplicaciones con cargas moderadas, mientras que el perfil TC incorpora un labio principal y un labio auxiliar contra contaminantes.
Ambas configuraciones se seleccionan conforme al diseño del equipo, la velocidad, el fluido, la temperatura y el nivel de exposición a polvo o humedad.
Funciones principales
- Retener aceite o grasa lubricante.
- Proteger mecanismos compactos.
- Limitar el ingreso de contaminantes.
- Mantener contacto estable con el eje.
Especificaciones del Retén TC MM D.I. 5–10
| Producto | Retén TC MM D.I. 5–10 |
|---|---|
| Perfiles | Baja presión y TC |
| Rango de diámetro interior | 5 a 10 mm |
| Disponibilidad | 153 medidas diferentes |
| Materiales | Nitrilo y Viton |
| Aplicación | Sellado de ejes pequeños y mecanismos compactos |
Nitrilo o Viton: selección del material
Nitrilo
Material de uso general para aceites minerales y aplicaciones compatibles con temperaturas moderadas.
- Buena resistencia a aceites compatibles.
- Elasticidad para sellado dinámico.
- Uso frecuente en mantenimiento industrial.
Viton
Alternativa para condiciones compatibles de mayor temperatura y exigencia química.
- Mayor resistencia térmica.
- Buena compatibilidad química en fluidos adecuados.
- Aplicación en equipos industriales exigentes.
Criterios técnicos para seleccionar la medida correcta
Datos dimensionales
- Diámetro exacto del eje.
- Diámetro del alojamiento.
- Ancho total del retén.
- Perfil original del equipo.
Condiciones de operación
- Tipo de aceite o grasa.
- Temperatura mínima y máxima.
- Velocidad de rotación.
- Presión y contaminación exterior.
La revisión debe incluir el acabado del eje, la concentricidad y el estado del alojamiento. Una medida incorrecta, desalineación o montaje dañado puede ocasionar fugas prematuras.
Preguntas frecuentes sobre el Retén TC MM D.I. 5–10
