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Canastilla Pasajuntas para Pavimentos de Concreto
Modelo: S001
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Cantidad mínima: 1 Unidades
Vendido por:
SURMAC
SURMAC
Establecida desde 2010
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Características y Ventajas
📐 Alineación precisa
Mantiene los pasadores en la posición, nivel y separación definidos por el proyecto.
🏗️ Transferencia de carga
Distribuye esfuerzos entre losas adyacentes y ayuda a reducir el escalonamiento diferencial.
🔩 Acero certificado
Integra barra lisa A-36, estructura G-60 y soporte A510 según la configuración indicada.
📋 Referencias normativas
Adecuada para proyectos que consideran criterios SCT, PEMEX GNT-SSNP-C005-2004 y ASTM A-36.
⚡ Instalación eficiente
Reduce el tiempo de colocación frente al armado manual de pasadores individuales.
↔️ Movimiento controlado
Permite el desplazamiento longitudinal de las losas por cambios térmicos.
🛣️ Menor deterioro de juntas
Ayuda a prevenir fisuras de borde, pérdida de soporte y desniveles entre losas.
🏭 Aplicación versátil
Puede emplearse en pisos industriales, patios, vialidades, aeropuertos y centros logísticos.
Ventajas de comprar en SURMAC
🇲🇽 Cobertura nacional
SURMAC atiende proyectos de obra civil, infraestructura y edificación en todo México.
👷 Asesoría técnica
Apoyo para relacionar la solución con planos, especificaciones y condiciones del proyecto.
🏢 Experiencia sectorial
Experiencia en la distribución de materiales y equipos para construcción y obra civil.
📦 Portafolio integral
Acceso a soluciones complementarias para cimbra, concreto, compactación y maquinaria.
🚚 Entregas puntuales
Coordinación de suministro para constructoras, contratistas y distribuidores a nivel nacional.
✅ Calidad de suministro
Selección de materiales y equipos orientados al desempeño requerido en obra.
SURMAC México · Soluciones para pavimentos
Transferencia de carga confiable para juntas de concreto hidráulico
La canastilla pasajuntas SURMAC mantiene los pasadores alineados, nivelados y con la separación especificada por el proyecto. Su diseño prefabricado facilita una instalación uniforme y ayuda a reducir el escalonamiento diferencial entre losas sometidas a tránsito y cargas repetitivas.
Configuración para obra
Fabricación con barra lisa de acero A-36, estructura de soporte en acero G-60 y componentes soldados para conservar la geometría durante el manejo, colocación y colado.
Precisión geométrica
Posicionamiento consistente de los pasadores a lo largo de la junta.
Instalación más eficiente
Reduce el armado manual de barras individuales en el frente de obra.
Aplicación nacional
Solución para pisos industriales, vialidades, patios y plataformas de concreto.
Índice técnico
Información para especificación, instalación y selección
Sección 2
Cómo funciona una canastilla pasajuntas
La canastilla pasajuntas es un armazón prefabricado que sostiene las barras de transferencia de carga en la posición prevista por el diseño. Su función es conservar la alineación, separación y nivel de los pasadores antes y durante el colado.
Cuando una carga actúa sobre una losa, los pasadores transmiten parte del esfuerzo hacia la losa adyacente. Esto ayuda a mantener la continuidad funcional del pavimento sin impedir el movimiento horizontal producido por contracción o expansión térmica.
1
Colocación antes del colado
La canastilla se fija sobre la base, centrada en el eje de la junta y de acuerdo con las cotas del proyecto.
2
Integración con el concreto
El concreto se coloca alrededor del conjunto, conservando la mitad útil de cada pasador en cada losa.
3
Trabajo durante la operación
Los pasadores distribuyen las cargas verticales y permiten desplazamiento longitudinal controlado entre losas.
Sección 3
Materiales, construcción y referencias normativas
La selección final debe corresponder a los planos, memoria de cálculo y especificaciones particulares de la obra. Las siguientes características describen la configuración general informada para las canastillas pasajuntas SURMAC.
| Barra pasajuntas principal | Acero redondo liso Grado A-36, destinado a transferir carga entre losas. |
|---|---|
| Estructura portante | Acero corrugado Grado G-60 para soportar y conservar la posición del conjunto. |
| Soporte adicional | Redondo liso calibre 5/16" Grado A510, según la configuración de fabricación. |
| Uniones | Barras soldadas en extremos alternos para aportar rigidez estructural durante transporte e instalación. |
| Referencias de proyecto | Aplicaciones vinculadas con criterios SCT, especificación PEMEX GNT-SSNP-C005-2004 y acero ASTM A-36. |
Alineación
La geometría del armazón ayuda a evitar inclinaciones o desviaciones que reduzcan la eficiencia del pasador.
Rigidez de manejo
La estructura soldada conserva la separación prevista durante carga, descarga y colocación en obra.
Compatibilidad de proyecto
Las dimensiones y separaciones deben verificarse contra planos y especificaciones del pavimento.
Sección 4
Beneficios técnicos y control de fallas en juntas
Menor escalonamiento diferencial
La transferencia de carga reduce la diferencia de nivel entre losas sometidas a tránsito repetitivo.
Distribución uniforme de esfuerzos
Los pasadores alineados ayudan a compartir esfuerzos entre losas y disminuir concentraciones en bordes.
Movimiento horizontal controlado
El sistema permite expansión y contracción longitudinal sin perder la alineación vertical de la junta.
Mayor eficiencia de instalación
El conjunto prefabricado sustituye la colocación y amarre individual de cada barra pasajunta.
Reducción de daños prematuros
Una transferencia adecuada ayuda a disminuir fisuras de borde, pérdida de soporte y deterioro localizado.
Menor mantenimiento correctivo
La correcta ejecución de juntas puede reducir intervenciones durante la vida útil del pavimento.
Sección 5
Aplicaciones en obra civil e infraestructura
Las canastillas pasajuntas se especifican en juntas de construcción o contracción de pavimentos y pisos de concreto donde la continuidad de carga y la alineación de las losas son factores críticos.
🏭
Pisos industriales
Bodegas, fábricas y almacenes con montacargas y carga concentrada.
🚛
Patios de maniobra
Zonas de carga, descarga y circulación de vehículos pesados.
🛣️
Carreteras y vialidades
Pavimentos de concreto hidráulico para tráfico urbano o carretero.
✈️
Aeropuertos
Plataformas, calles de rodaje y áreas con cargas dinámicas.
📦
Centros de distribución
Superficies logísticas de operación continua y alto rendimiento.
⚙️
Plantas industriales
Pisos, plataformas y áreas de proceso sujetas a especificaciones de proyecto.
🚗
Estacionamientos
Superficies comerciales, hospitalarias y corporativas.
🏙️
Calles y avenidas
Proyectos de urbanización y repavimentación con concreto hidráulico.
🏪
Grandes superficies
Pisos comerciales con tránsito peatonal, equipos y vehículos de servicio.
Criterio de selección: diámetro, longitud, separación, recubrimiento y geometría de la
canastilla deben corresponder al espesor de losa, magnitud de carga, capacidad de soporte y especificación
estructural del proyecto.
Sección 6
Preguntas frecuentes sobre canastillas pasajuntas
Sirve para sostener y alinear los pasadores que transfieren carga entre losas de concreto,
ayudando a evitar desniveles y deterioro prematuro en la junta.
Se coloca y fija sobre la base en el eje de la junta antes del colado. Debe quedar nivelada,
estable y en la posición indicada por los planos para evitar desplazamientos durante la colocación del concreto.
La configuración descrita considera barra lisa de acero A-36, estructura portante de acero
corrugado G-60 y soporte adicional de acero A510, unidos mediante soldadura.
La canastilla conserva la posición, separación y nivel de varios pasadores en un solo conjunto,
reduciendo errores de alineación y tiempo de armado en obra.
Sí. El pasador está diseñado para transferir carga vertical mientras permite el movimiento
longitudinal necesario por contracción y expansión de las losas.
En pisos industriales, patios de maniobra, estacionamientos, vialidades, aeropuertos,
centros de distribución y plataformas de concreto con juntas que requieren transferencia de carga.
Normalmente se requiere espesor de losa, diámetro y longitud de pasador, separación entre barras,
ancho de junta, longitud de cada módulo y especificación técnica del proyecto.
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