Productos
Segunda mano
Servicios
Aditivos y limpiadores para motor a gasolina y diésel
Limpieza, protección y mejor rendimiento para el motor
Encuentra aditivos y limpiadores desarrollados para ayudar a mantener en mejores condiciones el sistema de combustible, la inyección y los componentes relacionados con la combustión.
Esta categoría reúne soluciones para motores a gasolina y diésel orientadas a la limpieza de inyectores, reducción de carbonilla, tratamiento de depósitos, limpieza de válvulas EGR y filtros DPF/FAP, así como productos para mantenimiento preventivo del motor.
¿Qué tipos de aditivos y limpiadores para motor existen?
La elección del producto depende del tipo de combustible, del componente que requiere mantenimiento y del problema que se desea prevenir o corregir.
🧼 Limpiadores de inyectores
Ayudan a remover residuos, barnices y depósitos que pueden afectar la pulverización del combustible y el funcionamiento de los inyectores.
🔥 Descarbonizantes para motor
Están orientados a reducir depósitos de carbonilla presentes en cámaras de combustión, válvulas y otros componentes internos.
⚙️ Limpiadores EGR y DPF/FAP
Ayudan a reducir depósitos acumulados en válvulas de recirculación de gases y filtros de partículas en determinados motores diésel.
⛽ Aditivos para combustible
Se incorporan al tanque para complementar las propiedades del combustible y favorecer condiciones adecuadas de combustión.
💧 Tratamientos para agua y condensación
Algunos productos están formulados para ayudar a tratar humedad o agua procedente de condensación en el sistema de combustible.
🛠️ Tratamientos preventivos
Se utilizan de manera periódica para ayudar a conservar limpios los sistemas de alimentación, inyección y combustión.
¿Cómo elegir el aditivo o limpiador adecuado?
Antes de elegir un tratamiento es importante identificar si el motor utiliza gasolina o diésel y cuál es el problema principal que se desea atender.
No todos los productos actúan sobre los mismos componentes. Algunos están diseñados principalmente para el sistema de inyección, mientras que otros se enfocan en carbonilla, válvulas EGR, filtros DPF/FAP, agua en el tanque o mantenimiento preventivo.
También deben revisarse la dosificación, frecuencia de uso y compatibilidad indicada por cada fabricante.
Criterios para seleccionar el producto
Gasolina o diésel.
Carbonilla, inyectores, humo, EGR o DPF/FAP.
Moderno, antiguo, uso particular o intensivo.
Preventiva, periódica o tratamiento correctivo.
Componentes del motor que pueden requerir limpieza
Los residuos derivados del combustible y la combustión pueden acumularse en diferentes partes del sistema, dependiendo del tipo de motor y su operación.
Inyectores
La acumulación de depósitos puede afectar la correcta pulverización del combustible.
Válvulas EGR
Pueden acumular residuos y carbonilla derivados de la recirculación de gases de escape.
DPF / FAP
En motores diésel, los filtros de partículas retienen residuos procedentes de la combustión.
Cámaras de combustión
La carbonilla puede formarse progresivamente debido al uso y a determinadas condiciones de combustión.
Bombas de combustible
Residuos y contaminantes pueden interferir con el funcionamiento del sistema de alimentación.
Turbo
Determinados sistemas turbo pueden verse afectados por depósitos relacionados con la combustión.
Tanque de combustible
Puede presentar residuos, humedad, condensación y contaminantes dependiendo de las condiciones de almacenamiento.
Sistema de combustión
Mantener limpio el sistema contribuye a conservar condiciones adecuadas de funcionamiento del motor.
Aplicaciones en vehículos y equipos
Los aditivos y limpiadores para motor pueden utilizarse en diferentes tipos de vehículos y equipos, siempre que el producto sea compatible con el combustible y motor correspondiente.
Mantenimiento preventivo y correctivo
Un tratamiento preventivo se aplica periódicamente para ayudar a reducir la acumulación de residuos y conservar limpio el sistema.
Los tratamientos correctivos se utilizan cuando ya existen síntomas o acumulaciones específicas, como suciedad en inyectores, carbonilla, humo excesivo o contaminación del sistema.
